非開挖修復(fù)作為一種環(huán)保的地下管線修復(fù)技術(shù)，在實施過程中需從前期準(zhǔn)備、施工過程、安全管控、技術(shù)適配四大維度嚴(yán)格把控，以下是具體注意事項及分析：
一、前期準(zhǔn)備：評估與科學(xué)規(guī)劃
管道檢測與缺陷定位
內(nèi)窺檢測：使用CCTV檢測機(jī)器人或聲吶設(shè)備對管道內(nèi)部進(jìn)行掃描，明確破損位置、類型（如裂縫、腐蝕、脫節(jié)）及嚴(yán)重程度。
數(shù)據(jù)建模：根據(jù)檢測結(jié)果建立三維管道模型，為修復(fù)方案提供數(shù)據(jù)支撐。
地質(zhì)與管線交叉分析
土層勘察：了解施工區(qū)域土層變化（如回填土、淤泥層），對軟弱地基進(jìn)行加固處理，防止頂管施工后地表沉降。
管線探查：使用地質(zhì)雷達(dá)或管線探測儀提前查明地下管線分布，避免施工時破壞通訊、電力等管線。
方案制定與審批
專項方案：根據(jù)管道材質(zhì)（如鑄鐵、混凝土、PE）、管徑（DN50-DN1600）、缺陷類型等制定修復(fù)方案，明確工藝流程、設(shè)備選型及應(yīng)急預(yù)案。
專家論證：對復(fù)雜工程（如穿越鐵路、古建筑保護(hù)區(qū)）組織專家論證，確保方案可行性。
二、施工過程：細(xì)節(jié)把控與質(zhì)量優(yōu)先
管道預(yù)處理
封堵與清淤：對有水管道進(jìn)行封堵處理，使用高壓清洗車和吸淤車清除管道內(nèi)泥沙、異物，確保內(nèi)襯與管壁緊密貼合。
局部修復(fù)：對管道內(nèi)壁凸起、異物穿插等缺陷使用切削打磨機(jī)器人處理，避免劃傷內(nèi)襯軟管。
內(nèi)襯施工要點
材料選擇：根據(jù)修復(fù)需求選擇內(nèi)襯材料（如PVC、HDPE、玻璃纖維），確保耐腐蝕、耐壓性能。
施工參數(shù)控制：
頂進(jìn)力計算：根據(jù)管道埋深、土層阻力計算頂進(jìn)推力，避免因推力不足導(dǎo)致施工中斷或推力過大破壞管道。
內(nèi)襯厚度：根據(jù)管道過流需求確定內(nèi)襯厚度（如4mm-8mm），平衡修復(fù)效果與管徑損失。
固化與貼合：
紫外光固化（CIPP）：將浸漬樹脂的玻璃纖維軟管充氣展開后，使用紫外光燈車固化，48小時可完成百米修復(fù)。
熱塑成型：將預(yù)制合金PVC內(nèi)襯管加熱變軟后牽引置入管道，通過靜置、加壓使其復(fù)圓，實現(xiàn)與原管道緊密貼合。
過程監(jiān)測與調(diào)整
實時監(jiān)控：通過傳感器監(jiān)測頂進(jìn)壓力、內(nèi)襯固化溫度等參數(shù)，確保施工符合設(shè)計要求。
動態(tài)調(diào)整：根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整施工參數(shù)，如發(fā)現(xiàn)內(nèi)襯固化不均勻，可增加紫外光照射時間或調(diào)整燈車移動速度。
三、安全管控：風(fēng)險預(yù)防與應(yīng)急響應(yīng)
有限空間作業(yè)安全
通風(fēng)與檢測：進(jìn)入管道前需通風(fēng)30分鐘以上，使用氣體檢測儀檢測氧氣、有毒氣體（如硫化氫）濃度，合格后方可作業(yè)。
防護(hù)裝備：作業(yè)人員需佩戴安全帽、全身式安全帶、長管呼吸器，井上設(shè)置2人實時監(jiān)護(hù)，并通過防爆對講機(jī)保持聯(lián)絡(luò)。
應(yīng)急預(yù)案：配備防毒面罩、急救箱、擔(dān)架等救援物資，制定中毒、坍塌等事故應(yīng)急流程，定期組織演練。
施工區(qū)域安全防護(hù)
警戒標(biāo)識：在施工區(qū)域設(shè)置圍擋、警示燈、反光標(biāo)識，夜間作業(yè)需增加照明設(shè)備。
交通疏導(dǎo)：制定交通疏解方案，避免施工對周邊交通造成影響。
天氣與環(huán)境適應(yīng)
雨季施工：關(guān)注天氣預(yù)報，降雨前停止作業(yè)并撤離人員，避免雨水倒灌導(dǎo)致事故。
高溫防護(hù)：夏季施工時為作業(yè)人員提供防暑降溫用品，避免中暑。
